マツダ・デミオ、信号が青になる直前までウインカーを使わない、日頃の怠慢運転が染みついていなければ出来ない

ホンダ・ゼスト スパーク、右折レーン進入時点でノーウインカー、小さな違反の数々が大きな違反や事故への積み重ねにつながるなど微塵も頭にない運転、真面目に運転する側からすれば危険でしかない

トヨタ ヴォクシー、右折レーン進入時点でノーウインカー、小さな違反の数々は大きな違反や事故への積み重ねにしかならないということに微塵も気づかない運転

ホンダ N-WGN（またはN-WGNカスタム）制限50片側二車線道路の第一を走行中、意味もなく50以下で走行していたので第二にレーンチェンジした途端に速度をあげながらその先で信号無視しながら通過

トヨタミニバン30系アルファード後期型、敷地内から右折出庫時、一時停止しない、右折レーン進入時に一切ウインカーを使わない、信号が青と同時にウインカー、運転自体既にヤバい奴

スズキ ワゴンR（MH23S型）狭い生活道路で30制限を走行中、継続車間50cm以下で車間距離不保持、その先、右折レーン進入時にはウインカーを一切使わないなど運転自体矛盾してる、こんな奴が煽ってくる

制限40の市道を遥かに超える速度で爆走、その先の信号では直前ウインカー、生活道路でも速度を落とす事なく爆走

比較的交通量のある交差点で信号が青になり、対向の先頭右折車を譲った直後にインコーナーで強引に右折して急ブレーキを踏まされた

交通量の多い交差点直後でハザードを焚き停止、その後後続車の流れを止めてまでバックで敷地内へ駐車し始めてきた、それでいて挨拶もなし

片側三車線道路の第一を走行中、自車の後続に一台も走行していないにも関わらず脇道から左折で余裕のない割込、爆走、信号直前でのウインカー、別の片側二車線道路では第二を爆走、落ち着きのない運転

トヨタiQ、右折レーン進入時点でノーウインカー、信号青と同時にウインカー、方向指示器不履行違反

トヨタの商用バンプロボックス、信号直前ウインカーからの第二車線爆走、群馬の定番走りが今日も我が物顔で公道を牛耳る、群馬初ドライブの方はとりあえず第一車線を走っておくことを強くお勧めする理由

車間は全くとらずピッタリつけられる。 信号無視を繰り返す。 夜にも関わらず前照灯を暗くして走行。 ナンバープレートは不自然に曲げられており、封印も変形していることから何か別で犯罪の可能性も？

日産 サクラEV、右折レーン進入時点でノーウィンカー

ホンダのコンパクトカー「フィット（GE系など）右折レーン進入時点でノーウインカー

ホンダの軽自動車N-BOX、駐車禁止区域で尾灯不使用及び運転手不在の違法駐車、並びの店舗も日頃から違法駐車を容認している意味で同罪、しかも駐禁標識の真ん前で◯◯かと、群馬じゃ公道なんて概念すら無いわ

タント カスタム、右折レーンで信号青になるのと同時にウインカー

ホンダステップワゴン（現行）制限40の片側二車線道路で第二車線を目測+25キロ以上で爆走、交差点付近で車線変更禁止レーンを堂々跨ぎながら右折のイカれっぷり、群馬のイメージそのままの運転

三菱 eKスポーツ（H81W型）右折入出庫ご遠慮くださいを無視して直進車をかすめながら入口へ右折してきやがった◯◯

シトロエンのコンパクトミニバン「ベルランゴ」前車との車間距離不保持、信じられないほどのせっかち運転、◯◯ダサイ