どの車に対しても車間距離を詰める運転、前の車を煽っている運転、車間があいてもいないのに先にウィンカーを出して無理矢理入りブレーキを踏む、写真・動画を撮られているとわかった瞬間詰める運転をしなくなった。
ノロノロ走っていて遅かったので追い抜いたら後ろにベタ付きからの蛇行運転。すぐに煽りをやめ急に距離を置き始める。
信号や通行方向に停止線のない所で急ブレーキし停止、クラクション鳴らすと後部座席の方と運転手が後ろを何回も振返り撮影らしき行動と電話、その後信号で停止、停止線から1.5台分空けて停止。60代ぐらい
僕もこの車に今日煽られました。 夜中でかなりフラフラ蛇行運転で煽られましたがお酒でも飲んで飲酒運転ではないかと思います。夜中にフラフラ蛇行しません。危ないです。
幅寄せしてからウィンカーつけて車線変更 ナンバー35
200系ハイエース。ノーウインカー車線変更、前の車と車間詰めて走ってました。
トヨタLAV4黒 札幌330て4085 ノーウィンカーで急な車線変更、幅寄せ。 眩しくもないのにサングラスかけたゴリラ顔のおっさん。
ナンバー失念 マツダの軽バン ノーウインカー車線変更。
3714 レッカー車 車引っ張った状態で猛スピードで走行、強引に割り込み。
・512 3代目ヴィッツ 信号無視。
3093 30アルファード ノーウインカー左折かましてました。
型落ちのトヨタノア 札幌503は93 こんなご時世なのに未だにベタベタくっついて右へ左へ落ち着きのない運転。 還暦過ぎのじじいなんだからそろそろイキがるのダサいって気付けよ。
石狩街道にて信号が青になり発進したが、60kmまで上げても軽自動車1台もない車間距離で煽られた(約300m)。その後、あいの里方面へ曲がって行った。悪質なので報告します。 ドライバーは女性でした。
5123 フィット3 信号無視。
6594 現行レンジャーの箱車 信号無視。
・724 ボンゴ ノロノロ運転+駐車場ショートカット。 運転してたのはBBAでした。
延々と自車の前を見ようとラインを何度も超えて右寄り運転で威嚇してくる車。 おそらく右寄り運転でイラつかせていると気づいていない。
3563 130系マークX 前の車と車間詰め詰めで走ってました。
3478 N-VAN 高速の出口手前で強引に割り込みして、車間距離詰めてきました。
毛無峠を走行中、キロロ側から右折してきた後前を走行中の車に対して常にあおり運転をしているとても危険な行為をしていたデリカD5。
ナンバー失念 インプレッサG4 抜け道ワープしようとして縁石に乗り上げてました
5月5日長崎自動車道、後方より車間距離詰められ追い越され時睨まれた 追い越し車線を追従し途中インターを降りるので走行車線に戻ると 妨害する様に相手も走行車線に入り妨害された。危険な運転で した。
オロロンライン 5号線 老害爺さん メガネ ほくろ 白手着用 爆速90〜100㌔ 方向指示灯無し 煽り ホンダ LIFE 札幌580
・319 20系アルファード アルファード乗りらしく車いすスペースに堂々と駐車。
ハイエース黒
7564 スペイド 車間距離ベタベタにくっついてきました。
R36と環状交差点付近で見かけたアタオカ。 運転ド下手の光るナンバー(笑)の黒のカローラワゴン?知らんけど。 フロント無灯火で蛇行運転信号無視ウィンカーあげず暴走する無免許運転と疑わしい未成年。
札幌 く 7730 BMWのバイク 左折車いるのに路肩すり抜けて行き、左折車と事故りそうになってました。
3710 シャトル ノーウインカーで割り込み。
5688 マツダのフレア(ワゴンRのOEM) 路線バスの発車妨害。
5166 レンタカーのウィッシュ 左車線から右折レーンへ強引に割り込み。
2222 黒の20系アルファード トラックに車間詰め気味で走行、ノーウインカー車線変更、車高下げたイキリ仕様のため段差で蛇行運転。 なのにスピードはあまり出しません。
2525 2代目フィット ノールックで駐車場特攻してきました。
7657 先代ヴェゼル コンビニから出る際1台通過するのも待てないせっかちドライバー。
・・10 三菱ギャランフォルティス。 改造マフラーによる騒音、住宅街での暴走行為。 朝だけでなく夕方もやるのか?いい加減にしろよ。 本当に事故って○んでくれないかな(笑)
旭山公園通を大通から走行し、南9西21の十字路で右折し環状通に向かう際、後方から回り込むようにして右折し割り込みしてきた。危うくぶつかりそうになり急ブレーキする事に。高齢男性。6622。
三菱ギャランフォルティス。 相変わらずGWも朝っぱらからマフラーふかして迷惑ご出勤。 世間が休みでも働かなきゃいけないから悔しくて暴走してんの? かわいそうに(笑)
5。一方通行の駐車場で逆走野郎。根本的に運転不適合なので免許返納をオススメする。そもそも栃木県に札幌ナンバーがなぜ?帰省型サンデードライバーか。
日本海オロロンラインにて中央分離帯を超えて急にUターン。後続車もおらず危険なので先に行くように譲ったが後ろにつき車間距離を詰めてきた。 やはり、ゾロ目ナンバーは危険運転の割合が高いと感じた。若い男性
急いでいるのか3車線全てを跨いでスライドしながら走行。 その後も合間を縫うようにして車間ギリギリを走行していました。 勿論ウィンカーはなし。